¿QUÉ SON LOS VMP?

Seguro que has oído hablar o ya has utilizado alguna vez hoverboards, segways o patinetes eléctricos… La mayoría de ellos pertenecen a una categoría conocida como Vehículos de Movilidad Personal (VMP).

La DGT los define como “vehículo de una o más ruedas dotado de una única plaza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h”. Además, si están dotados de sistema de autoequilibrado, solo podrán tener un único asiento o sillín.

En cualquier caso, se trata de una nueva forma de movilidad que permite el transporte de una persona en un entorno urbano. En este sentido, las medidas restrictivas al tráfico en el centro de las ciudades y una mayor conciencia a favor de la movilidad sostenible han facilitado el auge de estos vehículos. Un fenómeno que ha sido necesario regular y analizar. ¿Quieres saberlo todo sobre esta nueva forma de transporte?

¡DESPLIEGA!

Desde un punto de vista técnico, la Dirección General de Tráfico establece una única clasificación de los VMP: los de transporte personal o los de transporte de mercancías u otros servicios.

VMP DE TRANSPORTE PERSONAL

VMP transporte personal
Velocidad máxima Entre 6 y 25 km/h
Potencia nominal por vehículo. Vehículos sin auto-equilibrado:

≤ 1.000 W

Vehículos con auto-equilibrado(4):

≤ 2.500 W

Masa en orden de marcha. < 50 kg
Longitud máxima. 2.000 mm
Altura máxima 1.400 mm
Anchura máxima 750 mm

Los VMP para transporte de mercancías son un tipo de VMP de al menos 3 ruedas, de las cuales, 2 se sitúan en el eje más cercano a la carga, y deberán disponer de una plataforma o cajón para este uso.

VMP DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS U OTROS USOS

Velocidad máxima (propia). Entre 6 y 25 km/h
Potencia nominal por vehículo. ≤ 1.500 W
Masa Máxima Técnicamente Admisible (MMTA). < 400 kg
Longitud máxima. 2.000 mm
Altura máxima. 1.800 mm
Anchura máxima. 1.000 mm

¿Qué no es un VMP?

La DGT excluye expresamente de la definición de VMP los siguientes vehículos:

  • Los diseñados específicamente para circular fuera de las vías públicas o para la competición.
  • Vehículos para personas con movilidad reducida.
  • Los vehículos con una tensión de trabajo mayor a 100 VCC o 240 VCA.
  • Aquellos cuya velocidad máxima no sobrepasa los 6 km/h.
  • Los diseñados y fabricados para ser utilizados exclusivamente por las Fuerzas Armadas,
  • los ciclos de pedales con pedaleo asistido (EPAC).
  • Los incluidos dentro del ámbito del Reglamento (UE) n.º 168/2013.

¿Qué hay detrás del éxito de los VMP? ¿Por qué se han extendido tan rápido? ¿Qué beneficios aportan?

Son ligeros y cuentan con autonomía suficiente para desplazamientos urbanos. Especialmente útiles en las zonas de restricciones de tráfico como “Madrid Central”.

Fáciles de usar, aunque se requiere algo de práctica previa. No necesitan mucho espacio de aparcamiento.

Más económicos que un coche o una moto. Son eléctricos y tienen un bajo coste de utilización y mantenimiento.

No contaminan ni emiten ningún tipo de gas a la atmósfera.

La fabricación de patinetes y sus derivados no tiene más de 20 años y su uso se empezó a popularizar en 2015, con la aparición de los hoverboards. Pero, sobre todo, es desde 2016 cuando este fenómeno comienza a cobrar relevancia, y desde 2018, parece imparable tras la irrupción en el mercado de las empresas de alquiler de VMP.

CRONOLOGIA

La fabricación de patinetes y sus derivados no tiene más de 20 años y su uso se empezó a popularizar en 2015, con la aparición de los hoverboards. Pero, sobre todo, es desde 2016 cuando este fenómeno comienza a cobrar relevancia, y desde 2018, parece imparable tras la irrupción en el mercado de las empresas de alquiler de VMP.

Estás son las principales empresas de alquiler de patinetes en España:

En los últimos 3 años se han vendido más de 800.000 patinetes eléctricos en toda España. Además, ciudades como Madrid, Zaragoza, Tarragona, Málaga, Sevilla, Gijón o Alcalá de Henares licitan alrededor de 10.000 licencias para uso compartido de este tipo de vehículos en las grandes ciudades. Solo en la ciudad de Madrid hay alrededor de 5.000 licencias, según datos del Ayuntamiento de Madrid. Su uso, además, ha aumentado, propiciado por las medidas de distanciamiento social, convirtiendo el VMP en una alternativa de desplazamiento más segura

Asimismo, Ayuntamientos como el de Madrid o la Comunidad Valenciana subvencionan la compra de vehículos de movilidad personal (VMP) para promover la adquisición de vehículos no contaminantes y fomentar la movilidad sostenible.

10,6M

ESPAÑOLES ESTÁN
DISPUESTOS A USARLOS

2,2M

TIENEN PREVISTO
COMPRARSE UNO EN BREVE

22,8M

CREEN QUE LOS VMP
“IRÁN A MÁS”

74%

JÓVENES DE
18 A 24 AÑOS, LOS MÁS PROCLIVES A LOS VMP

SMARTGYRO
SPEEDWAY

XIAOMI MI ELECTRIC SCOOTER ESSENTIAL

XIAOMI MI ELECTRIC
SCOOTER ESSENTIAL

PATINETE ELÉCTRICO NINEBOT BY SEGWA

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NINEBOT BY SEGWA

Fuente: Amazon

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