Según el estudio “Nueva Movilidad Urbana y Seguridad Vial. Accidentalidad en la nueva cultura del desplazamiento”, de la Fundación Línea Directa, la accidentalidad urbana se ha incrementado un 42% en la última década (excluyendo 2020, el año del COVID), lo que ha causado un total de 4.700 muertos (+13,5%).

Especialmente preocupante es el caso de los usuarios vulnerables, que ya suponen el 80% de las víctimas mortales en ciudad (2020) y, muy especialmente, el de los ciclistas y usuarios de VMP, dos colectivos que, en ese año, registraron casi 7.000 víctimas y aportaron el 10% del total de usuarios vulnerables fallecidos en vía urbana.

En este sentido, el desconocimiento y las conductas imprudentes han incrementado notablemente el riesgo de sufrir un accidente.

Según los datos de la DGT, en los últimos 3 años (2020-2022) han fallecido en España 25 personas en accidentes con VMP implicados y 581 resultaron hospitalizadas. De hecho, en ese periodo, las víctimas con este tipo de vehículos se han triplicado.

Principales datos sobre VMP

usuarios de VMP circulan que por la acera “para evitar riesgos con los coches”

usuarios de VMP que afirman no usar habitualmente el casco

usuarios de VMP que reconocen sobrepasar la velocidad permitida para VMP (25 km/h)